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BMW lança edição comemorativa da K 1300 S no Brasil

Por R$ 82,9 mil, esportiva celebra 30 anos com pintura exclusiva. 
Modelo também traz controle de tração e ABS; motor tem 175 cv. 

Do G1, em São Paulo

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BMW K 1300 S (Foto: Divulgação)

Uma semana após lançar no mercado brasileiro a nova geração da R 1200 GS, a BMW Motorrad anuncia a chegada da K 1300 S em edição comemorativa pelos trinta anos da linha. Por R$ 82,9 mil, a esportiva traz a exclusiva combinação de branco, preto e vermelho na carroceria e pára-brisa fumê.

Segundo a BMW Motorrad, a K 1300 S traz como principais equipamentos ajuste de suspensão eletrônico (ESA II), controle de pressão dos pneus (RDC), controle de tração (ASC), assistente de troca de marcha, pedaleiras ajustáveis, sistema de escape com silenciador Akrapovic, manoplas aquecidas, computador de bordo e ABS.

A K 1300 S tem motor de 1.293 cilindradas, de 4 cilindros em linha, 4 tempos com duplo eixo de comando e 4 válvulas por cilindro, com 175 cavalos de potência e 14,3 kgfm de torque. O câmbio é de seis marchas.

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Nova BMW R 1200 GS Adventure chega ao Brasil por R$ 87.900 - REMAP Maringá - Auto Peças - www.remapglg.com.br

Nova BMW R 1200 GS Adventure chega ao Brasil por R$ 87.900

Motor de dois cilindros rende 125 cavalos de potência máxima.
Modelo faz de 0 a 100 km/h em 3,75 segundos e ultrapassa 200 km/h.

Do G1, em São Paulo

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BMW R 1200 GS Adventure (Foto: Divulgação)

A BMW anunciou nesta quinta-feira (24) o valor da R 1200 GS Adventure para o mercado brasileiro. Versão mais radical de R 1200 GS, a moto chega ao país a partir de R$ 87.900, o que representa queda no preço, comparado aos R$ 91.200 cobrados pela geração anterior. Até o final do ano, a marca espera vender 450 unidades da novidade.

A Adventure é a versão mais off-road da linha GS e, como ocorreu na atualização da R 1200 GS tradicional, em 2012, passa a contar com o novo motor boxer de 1.170 cc e 125 cavalos de potência, que utiliza inédito sistema com misto de refrigeração líquida e a ar. 

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Mais aventureira
Para torná-la uma opção mais aventureira que a GS, a Adventure tem, entre outras coisas, tanque de 30 litros (10 a mais que a GS normal), pneus com maior capacidade off-road, protetor de tanque e motor, além de visual diferenciado. Suas suspensões são 20 mm maiores, em ambos os eixos, ajudando a incrementar o desempenho na terra.

Como pacote eletrônico, a Adventure possui ABS, controle de estabilidade e modos de potência. As suspensões dinâmicas trazem a novidade, já vista na R 1200 GS, de fazer ajustes de comportamento automaticamente, dependendo de informações capitadas por central eletrônica sobre o estado do piso.

De acordo com a marca, a R 1200 GS Adventure faz de 0 a 100 km/h em 3,75 segundos e sua velocidade máxima é superior a 200 km/h. Seu consumo médio divulgado na Europa a 90 km/h é de 23,25 km/l, enquanto a média a 120 km/h atinge 16,94 km/l.

BMW R 1200 GS Adventure no Salão de Milão (Foto: Rafael Miotto/G1)

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